Afbraak Zennebrug en bouw Zuidbrug laten op zich wachten

De afbraak van de Zennebrug, in de René Deboecklaan, laat op zich wachten. Toch heeft de stad Halle de aangestelde aannemer een aanvangsbevel gegeven voor de afbraak van de Zennebrug terwijl de bouw van de Zuidbrug nog niet is opgestart en een omleidingsplan voor het verkeer nog onbestaande is. N-VA-raadslid Sven Pletincx roept het stadsbestuur op om duidelijkheid te bieden aan de Hallenaar over de impact van deze werken zowel financieel als op het gebied van mobiliteit. Belangrijke voorwaarde is dat de start van beide werken aan mekaar gekoppeld moeten zijn. De Zennebrug kan dus niet afgebroken worden voordat de werken aan de Zuidbrug zijn gestart. Hierdoor riskeert de stad een onvoorziene meerkost van 3000 euro per uitgestelde werkdag.

Oorzaak uitstel

Oorzaak van dit uitstel is dat De Vlaamse Waterweg wacht met een aanvangsbevel omdat er nog een technisch akkoord moet bereikt worden met spoorwegbeheerder Infrabel. Voor de start van de overbrugging van de spoorlijnen zijn een aantal tijdelijke buitendienstnamen van het spoorverkeer en de afkoppeling van de elektrische stroom op de bovenleidingen vereist van de spoorlijnen 94 en 96. Tot zolang er geen akkoord is met Infrabel over de overbrugging van de sporen zal De Vlaamse Waterweg de bouw van de Zuidbrug over het kanaal dus niet kunnen aanvatten. En gezien de koppeling tussen beide bruggen betekent dit ook dat de afbraak van de Zennebrug niet kan starten.

Risico op onvoorziene meerkost

De aannemer verantwoordelijk voor de afbraak van de Zennebrug verwittigde de stad meermaals dat door het herhaaldelijk uitblijven van de nodige beslissingen rond de uitvoeringsprocedure en het uitblijven van een omleidingsplan voor het verkeer, dit een meerkost van 3000 euro per werkdag met zich mee kan brengen. En de totale vertraging zou momenteel al 479 dagen bedragen. Toch maakt de stad zich sterk dat er aan deze vertragingen geen directe kosten verbonden zijn.

Transparantere communicatie nodig

N-VA-raadslid Sven Pletincx vraagt het stadsbestuur om een betere communicatie tussen de verschillende partners uit te werken, maar ook naar de Hallenaar toe. Dit omtrent de planning van de werken en de impact van deze werken op de mobiliteit in de stad. Zo is het nog steeds niet duidelijk aan welke alternatieve verkeersroutes de Hallenaar zich mag verwachten.

Het uitblijven van een concrete planning van de werken alsook het uitblijven van een concrete omleiding van het verkeer zullen niet alleen zorgen voor een zware impact op de Halse mobiliteitssituatie maar riskeren nu ook een mogelijk grote onvoorziene meerkost voor de Halse belastingbetaler, stelt Pletincx. Wanneer de werken daadwerkelijk zullen aanvangen is voorlopig nog onbekend.